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        二種粉末冶金的煅燒方法
        文章出處:無錫市南方粉末冶金制品有限公司
        發表時間:2021-06-08

        粉體冶金屬于一種新材料,其科研與發展趨勢有著非常重要的作用,而粉末冶金在這一全過程中,有一個階段是不可缺少的,即鍛燒。但鍛燒并不只有一種,而是根據粉末冶金在生產過程中所采用的進料方式來確定的,主要分為持續鍛燒和間歇鍛燒兩種類型。而這二種擁有 如何的差別呢?我會帶大家去了解的。

        二種粉末冶金的煅燒方法

        持續煅燒的入料是用擺桿或是是輥筒和輸送帶開展傳輸的,在其煅燒的情況下必須提前準備相對應的爐灶,需具備幾大作用,分別是脫臘、預燒以后才算是煅燒、后還有一個致冷的作用。在煅燒的情況下,原材料一定要持續或是是在每一個環節穩定的開展煅燒。持續煅燒的優點取決于它的高效率、批量生產上都會挑選。

        間歇性煅燒比之持續煅燒,它的生產率要差的多,它關鍵用以一件和小大批量生產,它是將零件置放在燒結爐中,隨后根據對溫度的操縱,對燒結爐開展加熱、加溫隨后制冷等流程。間歇性煅燒應用到的爐灶一般是鐘罩式和廂式。

        分析了目前粉末冶金汽車零部件存在的問題和發展趨勢。

        伴隨著我國汽車制造業的快速發展趨勢,汽車零部件的銷售市場也保持了高速增長的態勢。到2015年,完成汽車銷量2450.33萬輛,穩居世界第一。但是,目前我國粉末冶金汽車零部件還存在發展趨勢的困擾,具體表現在以下幾個方面:

        關鍵技術欠缺。企業普遍缺乏具有自主知識產權的關鍵技術,缺乏競爭優勢。中國粉末冶金汽車零部件企業缺乏優質的產品研發人才,技術管理體系不健全,專利權層次不高,中國粉末冶金汽車零部件企業的發明專利主要集中在實用新型專利和外觀設計專利上,發明專利較少,而中高檔技術集中在大型粉末冶金企業。

        行業集中度較低。中國粉末冶金汽車零部件公司總數多,經營規模小,行業集中度較低,與海外粉末冶金汽車零部件公司對比,中國缺乏大中型的綜合性競爭能力強的集團公司,在國外市場上欠缺核心競爭力。

        高級人才緊缺風險性。高級人才的急缺是現階段在我國每一個領域普遍現象的狀況,粉末冶金汽車零部件銷售市場都不除外。粉末冶金汽車零部件歸屬于資產、技術性密集式產業鏈,對高檔復合性技術人才存有很大要求。粉末冶金汽車零部件不僅規定從事專業技術人員具有扎扎實實的粉末冶金專業知識,并且必須豐富多彩的實踐活動工作經歷,對粉末冶金汽車零部件有深入了解;此外,還必須有著極強的技術性綜合性應用工作能力、優良的團隊精神和工作責任心?,F階段,高檔技術人才的欠缺是牽制粉末冶金汽車零部件發展趨勢的短板之一。

        資產整體實力不夠,融資方式單一?,F階段,中國大部分粉末冶金汽車零部件公司并未進到金融市場,關鍵借助金融機構貨幣市場,融資方式單一,伴隨著企業商品市場占有率的進一步擴張,對資產的要求日益提升,欠缺不斷的資產適用束。


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